Viernes 15 de mayo de 2026
Hoy hablamos con Pedro Soler Mestre, natural de Felanitx, y que lleva varios años de columbófilo; siempre ilusionado con cronometrar palomas, las suyas, de Gran Fondo y Larga
Distancia. Lo hacemos en la entrada de Felanitx, en el restaurante Son Colom, merienda de unos variados y un salchichón con anchoas. Nos encontramos en la terraza y hay que decir que el aire nos refresca y nos permitirá charlar tranquilamente de nuestro mundo a la vez que llenamos la barriga.
¿Cuándo llegaste en este deporte?
Llegué de muchacho, gracias a un cuento que en su casa donde, cuando yo iba a la escuela, comía. Tenía y volaba palomas, eran los años sesenta. Aquí fueron los primeros pasos.
En 1968 viajamos juntos y en 1969 hicimos dos censos y si bien viajamos al mismo palomar hicimos cada uno con los suyos y compraron mi padre y mi tío, una pareja de mensajeros a medias a un tal Manuel García Martínez y junto con los del tío tomamos parte en las carreras. Aquel año ganamos en el Campeonato Nacional de Velocidad recuerdo que el trofeo, una copa de plata que todavía tengo, la me entregó el Presidente de la Real Federación Española Don Juan M. Sancho Sopranes en nombre del Ministro del Ejército que entonces tenía bajo sus órdenes las palomas mensajeras.
En 1970, cuando tenía unos 16 años, empecé a viajar en solitario a mi casa, en la finca de la carretera Felanitx/ Vilafranca. Lo hice dentro de una “solleta” donde hasta entonces había habido una porcella, y en el censo inscribí 17 palomas. Aquellas aves aguantaron un campeonato de Ibiza, Velocidades, Medio Fondo, Totana, y un Fondo, Manzanares. Cronometré de todas las distancia restando 9 palomas al final de temporada todos ellos pasados de Ibiza y Velocidad, dos de Totana y uno de Manzanares, para mí fue un éxito.
Al año siguiente conseguí que mi padre me hiciera un palomar, más o menos cono correspondía
Después vino una época en la que el viajar dependía de cuestiones familiares y, o, estudiantiles.
Pedro Soler, foto archivo federación
Fue en los años 80 que tuve posibilidades de hacer el palomar, el que tengo ahora, así como es necesario ya mi gusto. Y desde entonces viajo.
¿Cómo fueron estos primeros años y en qué Clubes te moviste?
Concursé en el Club Columbófilo Felanitx desde el 86 al 90, donde cronometré cada uno de los años de Gran Fondo, a las horas hacíamos Puertollano, Cap de Bou y Castuera, estas dos carreras de más de 700 kilómetros.
En 1991 en el Club Mar i Cel, un nuevo club columbófilo de Campos donde tomaban parte grandes columbófilos de la época y que para mí fue el lanzamiento a la competición de alto nivel y de primera fila. No había cuentos de valiera, había que dar el todo por todo si querías hacer algo. Viajé allí diez años y los dos últimos hice campeón social. De esa época recuerdo el haber cronometrado desde Badajoz en 1999 dos palomas, fue el año que Bernat Bonet del Club de Llucmajor, hizo primer cronometrado una hembra la tarde del primer día; yo hice 5ª y 10ª posición. En 2000 se repitió el mismo punto de Larga Distancia, justo vinieron 3 palomas. Dos el tercer día, Primer Damià Pons del CC Santanyí, 2ª el mío, a las 20:20, y tercero, el cuarto día, Antonio Herná- ndez Cabrera, CC la Deportiva de Ciudad. Después pasé en el CC Campos.
Dejé de viajar unos años por razones de trabajo y motivos familiares y debiendo priorizar, las palomas quedaron a un lado deportivamente, pero seguí manteniendo y cuidando mi línea de palomas.
Y volví un poco antes de la jubilación hace nueve años. Desde mi regreso viajo en el Club Columbófilo de Porreres, y ha sido un acierto, es uno de los Clubs que tiene más proyección en muchos aspectos que a mí me gustan
¿Cuándo empezaras tu línea de Palomos?
Lo hice desde un principio, dejando a la cría palomas que habían hecho Gran-Fons o con hijos suyos y palomas regaladas o adquiridas que venían de líneas de Gran Fondo y Larga Distancia, que son las carreras que más me gustan.
Os diré que llevé dos huevos de Can “Rafelino”, Jaume Rosselló del CC de Son Servera, ahora viaja al CC Artà, resultado del cruce de un macho en las blancas que había hecho, a las horas 4 Gran- Fons, todo un Crac, con una hembra de los Olímpicos de Sion Servera, “a dieron buenos resultados. Los pichones de aquellos dos huevos nacieron en casa y uno de ellos, supongo el macho, desapareció sobre el palomar, posiblemente el halcón. Restó la hembra: 16085 de 1986. Ésta, además de hacer algunas velocidades, hizo un Baza de 11:45 horas y en Cabeza de Buey vino fuera de control. De ella obtuve 4 pichones. Uno hizo velocidad, Fondo y un Gran Fondo de Puertollano, Otro lo llevé a la carrera de Velocidad desde Valls, Cataluña, lo cronometré a las 14:35 (a las 5:30 h de vuelo) con una buena agua de burbuja empapado tal como si hubiera salido del mar. Un tercero lo llevé, ese mismo año 1989, a Logroño, La Rioja, después de haber hecho una velocidad de donde vino a los 23 días teniendo una recuperación natural extraordinaria; esta hembra fue la madre del Castuera 93 , Puertollano 96, carreras de muy pocas palomas cronometradas.Con estas dos palomas, Castuera 93 y Puertollano 96 hice una línea de palomas que me han funcionado muy bien . El Castuera 93 tenía 15 años y todavía era prolífico, hijos suyos vinieron de Ayamonte haciendo 1ª del CC Porreres y el otro, fuera control, era de Joan Parets.
Recuerdo haber introducido la paloma del tercer día de Badajoz del 2000, que vi llegar, le bautí con el nombre del Crack y lo junté con la hembra que me había hecho 5 Badajoz el año anterior. Esta pareja me ha dado gratas alegrías. Una hija suya fue Chenoa, ésta viajó en 2002 haciendo 4 Pen ínsulas, Velocidad y Medio Fondo, tomó parte con el especial de Gran Fondo Ciudad de Llucmajor, el del Centenario con un premio de un millón de pesetas, en que hizo 5ª, siendo cronometrada el 2 d Cabeza de Buey, de más de 750 kilómetros, donde se clasificó 5ª del Club Grup Mallorca y 1º del Club Campos. Esta hembra pasó a la reproducción ya estas alturas mantengo la línea de la que he cronometrado muchas palomas de Gran-Fons y Larga-Distancia
Trabajo, a estas alturas, con esta línea de palomas haciendo cruces con palomas de compañeros y buenos amigos donde salimos beneficiados ambos. Con el corazón sobre la mano hay que realizar estos encuentros. También, de vez en cuando he comprado algunas palomas y algunas de ellas han sido de extranjeros, Aarden, una hija de esta paloma fue la que cronometré de Badajoz (carrera de m ás de 800 kilómetros), y una hembra negra inglesa de la línea de las Faroes que había cubierto la carrera de 1179 Kilómetro; estas dos entradas me dieron un plus en mi línea. Como ve siempre buscando lo mismo, palomas de Gran-fondo.
Si hablamos de introducir una paloma con mucho trabajo o por el contrario una paloma sin viajar debo deciros que a mí me satisface más una paloma joven no rasgada porque tiene más años por delante. Los que van directamente al cuadro reproductor son los hijos e hijas de las juntadas que hago con los compañeros.
Ahora mis palomas son, en general, azules claros todos parecidos, que salen de líneas antiguas, “Fabri/Senyoret” con palomas de la pareja de Antoni García Mesquida, en “Ribes” que venían de una pareja de Szomolani (de la subasta en el hotel Playa de Palma de 1973) por hija de empalme con mis palomas de Gran Fondo y Larga Distancia. Son azules o rodados claros porque el resto, los que tienen otros colores, como pocos pronto son blanco del halcón que al individualizarlos tiene más facilidad para cogerlos, en casa “esto va a misa” .
¿Qué modelo de paloma buscas?
Hay que hacer diferencia entre las palomas de velocidad y medio-fondo y las de fondo y Granfons. Los primeros deben tener unas características determinadas: gorditos y de pecho ancho, bien musculado, alas no demasiado largas con una buena musculatura y con una buena espalda reforzada, normalmente tienen forma de «pera» y algo pesados. El resto depende del columbófilo y de su buen hacer. En buenas manos son imbatibles a estas cortas distancias, de 150 a 350 kilómetros e incluso hasta 600 si las condiciones atmosféricas son las adecuadas. Con éstos quien debe trabajar duro es el columbófilo: salud, comida y entrenamiento, todo bien controlado. En estas palomas se les puede llevar a carreras semanalmente y el tiempo de recuperación entre carrera y carrera, depende de la paloma, por lo general es corto.
Ahora lo que yo busco con mis cruces e introducciones son palomas mejor en «forma de avión» de tamaño medio tirando a pequeño, con el pecho no demasiado ancho, ala larga con las últimas cuatro plumas con mucha ventilación y un poco curvadas hacia dentro y la contra-ala ancha, para poder planear sin tanto esfuerzo, el esfuerzo sin esfuerzo. Con estos animales hace más la genética que el columbófilo si bien éste no puede curiosear ni un momento porque no verá la «forma» ni sabrá «motivarlo». A estas no hay que desgastarlas haciéndolas hacer muchas carreras, «pocas y buenas», es importante que vayan descansados y, si queremos que hagamos más de una de estas carreras en la temporada, darles tiempo a la recuperación.
Dicho esto cada uno de nosotros debe buscar el tipo de paloma que le interesa por conseguir sus objetivos y aplicar con ellos un «tipo personal» de sistema, al que las palomas se irán adaptando. Cuando lo encuentras, pasas gusto de «tus palomas».
Antes, en tus inicios era difícil cronometrar palomas de las distancias de las que hablamos. ¿Qué crees que ha cambiado?
Hoy el factor que más nos ha ayudado es sin dudas las “predicciones climatológicas”, el saber, con un alto porcentaje de acierto, el tiempo que hará nos han cambiado y han posibilitado y mejorando los porcentajes de palomas cronometradas en todas las distancias.
También ha influido positivamente la reducción del tiempo de jaula, de transporte, y las condiciones
de estos desplazamientos.
Otro factor positivo son las palomas viajadas. Hoy más o menos todos, cuando empieza la temporada, tenemos ese puñado de palomas cronometradas el año anterior que nos dan mucha seguridad de cronometrar en la mayoría de carreras, sobre todo en las de Velocidad, Mig-Fons y Fons. Pero hay que decir que cuando hay una carrera difícil de estas grandes distancias, las que mejor responden son las palomas yearlings, las palomas de un año; “Los dos Sagres que ha organizado la Federación han sido ganados por dos palomas Yearlings, una de Llorenç Tomàs y la otra de los Hermanos Fidalgo” . Las palomas viajadas nos dan seguridad y nos permiten mantenernos en sitios aceptables.
Pero estas mejoras creo que han influido dentro de la genética de nuestros palomares, hemos introducido palomas que son más o menos bonitas pero la mayoría no llegan a Cracs. Antes forzabas al máximo los palomares y quedaban muy pocas palomas que hubieran trabajado de verdad pero las pocas que quedaban daban un buen rendimiento a la reproducción.
Pedro Soler, junto con otros colombófilos, en las cenas los miércoles en «El Cruce» donde se comenta la actualidad colombófila balear.
Hoy hay dos tipos de competiciones del todo diferenciadas: la Regional con 6 carreras de campeonato y una Extrema Distancia (esta última no entre en el campeonato) y por la otra parte la del Club Grup Mallorca con 13 o 14 carreras. La Primera puntúa lo mismo cada una de las carreras y en el otro hay diferencias de puntuación teniendo en cuenta la distancia. ¿Cuál sería el ideal de concurso por tu parte?
El otro día de payés esto mismo se puso sobre la mesa de la cena del miércoles en el “Cruce”, cena que hace una veintena de años que se viene haciendo, no siempre en el mismo sitio, con columbófilos que más o menos compartimos las mismas ideas y los mismos planteamientos,
Uno de los compañeros expuso este posible Pla por un palomar que comienzas la temporada entre 80 y 100 palomas: 4 velocidades, 2 Mig-Fons, 2 Fondos y 2 Grandes Fondos, uno de 600 y el otro de 700, en total 10 carreras con 5 palomas designadas en cada una de ellas. Las 5 palomas designadas tendrían que servir para puntuar en todas las competiciones y que la diferencia viniera determinada por las puntuaciones que se dan en cada uno de los campeonatos. “De esta manera evitaríamos el tener que designar un mismo día 15 palomas para cubrir las carreras debido a los diferentes campeonatos y que dificulta el funcionamiento de los palomares con pocas palomas” . Con este planteamiento la mayoría de los que estábamos en la mesa y estaremos del todo de acuerdo.
Sobre los Yearlings no deberían entrar en los campeonatos absolutos ya que presentan una preparación distinta al resto de palomas.
Y la Larga Distancia y la Distancia Extrema, carreras de + de 800 kilómetros, ESPECIALES,
fuera de concurso con premios económicos que incentivaran la participación.
Estas carreras de Larga Distancia, si están dentro del campeonato, más que animar, desaniman a los columbófilos cuando pasan cuentas de las palomas que no se han cronometrado y que el palomar parece un “cielo de ladrones” .
¿Qué opinas de los campeonatos de viejos que se venían haciendo hasta que el artículo 33 le dejó de lado?
El campeonato de palomas viejas, viajadas la pasada o pasadas temporadas, estaba bien; a mí
me gustaba e hizo que en los palomares hubiera palomas con experiencia que permitieron mayor regularidad y seguridad a la hora de cronometrar porque no sólo las usábamos en el campeonato de viejos sino que, también, como designados en el resto de campeonatos.
Ahora estamos haciendo lo mismo, las palomas viajadas las utilizamos como palomas designadas al principio de temporada y las vamos sustituyendo por los yearlings a lo largo de los campeonatos.
Lo que he observado es que las palomas viajadas, viejas, son palomas muy seguras con las carreras de velocidad, medio-fondo y fondo, carreras que no sobrepasan los 600 kilómetros, sobre todo si éstas se desarrollan dentro de las ocho horas, “jornada laboral” . Si estas carreras de fondo y gran fondo sobrepasan “la jornada laboral y hay que hacer horas extras” las palomas viejas, dan más disgustos que gustos, porque no tienen ese “plus de agresividad” necesario y creo que es por este motivo que son los jóvenes, los yearlings, los que dan el “don de pecho” en estas distancias. Estadísticamente se puede confirmar, recordar lo que se ha cronometrado en el puesto primero con las dos carreras desde Sagres, dos Yearlings , Especial 2025: 2024- 1977, hembra cenicienta de Llorenç Tom às, y Especial 2026: 2025- 274974, hembra de los German Fidalgo. Además la mayoría de palomas que fueron cronometradas en el Especial del 25 eran yearlings.
También hay que decir que cada año perdemos palomas viajadas, en Ibiza; porcentaje que era mucho menor cuando se soltaba una manada de viejos en la isla.
Repito, me gustaba la manada de viejos, las protegíamos más y después las podíamos emplear como designados en las demás competiciones con distancias no superiores a los 600 kilómetros.
¿Qué opinas de los Campeonatos Nacionales y Regionales que se están haciendo ahora?
Los Campeonatos me gustan, para mí están muy equilibrados, no me gusta el tener que enjaular en el Grupo como entrenamiento. Se debería tener una logística independiente Federación/Grupo independizando un campeonato del otro.
Ahora no veo problema para hacer una única manada donde los cinco primeros fueran los designados y el resto de entrenamiento. Económicamente reduciría costes, logísticamente sería más eficiente, y «mínimo, vendrían más palomas buenas» porque al soltar todos juntos el halcón tendría más facilidad al elegir la «paloma débil» y los designados irían más protegidos. Y además estadísticamente no siempre la bandada de designados va mejor que la manada de “reservas” .
Creo que independizar un campeonato del otro en todos los aspectos sería beneficioso y favorecer ía a los palomares con menos de 80 palomas que no pueden aguantar la suma de campeonatos existentes
actualmente.
Ahora, siguiendo así, es necesario “especializarse” . Cada uno debe valorar dónde, con sus armas y herramientas, puede tener más éxito.
El actual modelo de Campeonato absoluto es una “barbaridad” que sólo es posible llevarlo a cabo con palomares muy poblados que a final de temporada “quedan a cuadro” . Y, para mí, los campeonatos absolutos, deben ser asequibles por todos, sobre todo para los principiantes y por este motivo no deben ser cargados con demasiadas carreras. “Un palomero con una inscripción en el listado de inicio de 80 palomas a dar para llevarlo a cabo” .
Esto no acabó aquí, en Son Colom, sino que con el coche fuimos dar una vuelta por su palomal a ver y tocar sus palomas. Y esto son palabras mayores y que para nosotros fue un placer. Las instalaciones cumplen las expectativas del propietario y no digamos las palomas. Dejamos de hablar de carreras de hace 10 o 20 años y tuvimos dentro de las manos palomas que las pasadas pero próximas temporadas han sido cronometrados desde el Gran-fondo a la Larga distancia. Pudimos observar “in situ ” el trabajo realizado en cuanto al fenotipo, la mayoría de palomas tenían la misma forma y características y cuando las cogías no te quedaba más remedio de alabar la sedosidad del plumaje, la buena relación volumen/peso, ….
Gracias por tus palabras y el tiempo que nos dedicaste.
Juan Jaime